先日の事です。
朝、TVを見ていたら、興味がある（仕事柄）話題が、、。
タイヤの話しです。
「今、バーストする事故が多くなっている」
とか、キャスターが言っているじゃありませんか！
しかも「バースト」（画面タイトルは「パンク」とありますが）。
聞くと、増えた理由は「車のメンテナンス不足」とか。
すなわち「空気圧」の不足が原因が多いらしい。
思えば、車は壊れなくなって（性能が上がった）、「整備」が当たり前だった頃とは大違いだ。
もちろん良い事なんだけれど、結果「乗りっぱなし」状態。
ドライバーも「メカ音痴」でもOKで、タイヤの空気の事は全く眼中にない始末とか。
セルフガススタンドの普及も大きいらしい。
馴染みの店だったりすると、給油の際に店員が空気圧を見てくれたりして、事故になるのを未然に防いでいたらしい。
う〜ん、なんでも便利さの裏には何かありますねぇ。
マイカーが「普段使い」の場合、行動エリアも比較的狭く（知っている範囲内）、万一の場合でも「ギリセーフ」だったりします。
でも「キャンピングカー」の場合は、少し事情が違います。
「はじめての所」だったり、時間が夜だったりと、万一の時、大変不安な状況も良くありますよね。
出かけた先では自分しか頼れない事だってあるので、「タイヤ」の初歩知識程度は必要です。
（知ってる人には失礼します）
タイヤには色々な記号（？）が書かれています。
サイズなどは、普段のメンテナンスにはあまり関係はありませんが、空気圧については運転手の責任でチェックします。
ところが、空気圧がタイヤに記載していない事も多いです。
では、どこか？
はい、運転席のドアを開けた付近です。
その周りを確認して下さい。
これ、１〜２ヶ月に一度はチェックしましょう。
セルフスタンドでも可能ですし、自分でなら無料のところが多いです。
空気圧ゲージを持っていればもっと簡単です。
やっぱり「そなえよつねに」だねぇ。（by ボーイスカウト）
せっかくですから、タイヤの強度についてのお勉強も少し。
「ロードインデックス」なんて言われてもピンと来ませんが、これが耐荷重で、車の重さにより余裕が異なりますね。
「速度記号」は見た通りですが、最高速度が記載されています。
「ハイエース」などは「L」だらか、120kmまで。（一番下じゃん）
ちなみに「Y」って300km。
日本の道路は、最高速度は「100km」までなんでどうなんだとかね。
安全である事は重要ですけどね。
