社長のブログ
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2011年06月30日
ヒーターコック 記事詳細
バンコンのキャンピングカーもたくさんありますが、内張りトリム施工や断熱処理には差があります。 弊社は長年の実績により培った内装下地処理には、自信があります。 ここまでお見せ出来る断熱処理や内張り施工の映像をじっくりとご覧下さい。
 ■ヒーターコック 拡大写真 

TOYOTAのハイエースは色々なところで、上手く作ってあります。
「上手く」というのは、時には「安く」ともなる訳です。
例えば純正オプション設定のリヤヒーターには、コック(止水弁)を付ける手間と費用をカットすべく、ラジエターからの温水が常時流れています。
ヒーターコアにブロアで送風しなければ温風は出てこないという理由です。
しかし、実際には座席下にあるヒーターユニットは暖かい(いや、熱い)のです。そこで弊社では、これを解決すべく、独自で止水弁(コック)を追加設備する様にしました。
これはあまり他社では施工しておらず、弊社は目に見えない所も手を抜いていません。
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2011年06月30日
ヒーターコック
バンコンのキャンピングカーもたくさんありますが、内張りトリム施工や断熱処理には差があります。 弊社は長年の実績により培った内装下地処理には、自信があります。 ここまでお見せ出来る断熱処理や内張り施工の映像をじっくりとご覧下さい。

TOYOTAのハイエースは色々なところで、上手く作ってあります。
「上手く」というのは、時には「安く」ともなる訳です。
例えば純正オプション設定のリヤヒーターには、コック(止水弁)を付ける手間と費用をカットすべく、ラジエターからの温水が常時流れています。
ヒーターコアにブロアで送風しなければ温風は出てこないという理由です。
しかし、実際には座席下にあるヒーターユニットは暖かい(いや、熱い)のです。そこで弊社では、これを解決すべく、独自で止水弁(コック)を追加設備する様にしました。
これはあまり他社では施工しておらず、弊社は目に見えない所も手を抜いていません。


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