車幅違いのキャラバンと、新旧のハイエース　　記事詳細｜レクビィファクトリースタッフのBLOG　キャンピングカーのレクビィ

2026年03月17日

車幅違いのキャラバンと、新旧のハイエース　　記事詳細

　■車幅違いのキャラバンと、新旧のハイエース　　拡大写真　

ナロー幅の「キャラバン」です。
縦に細長く見えるナロー幅ですが、この画角だとバランス良く見えます。

　■車幅違いのキャラバンと、新旧のハイエース　　拡大写真　

ワイド幅の「キャラバン」です。
縦横比のバランスが良いワイドですが、カメラが近いため少し「丸く、ぽてっ」として見えますね。

　■車幅違いのキャラバンと、新旧のハイエース　　拡大写真　

ハイエースのマイナーチェンジ後の「ナロー幅」です。
見慣れた私たちでも、新旧の変化に気がつき難いレベルの変更です。

　■車幅違いのキャラバンと、新旧のハイエース　　拡大写真　

新型ハイエースワイド幅です。
こちらも、レンズが寄り過ぎた写真で、精悍な感じがあまり出ていません、すみません。

　■車幅違いのキャラバンと、新旧のハイエース　　拡大写真　

次は、ダッシュボード回りです。
この画像は、ナロー幅キャラバンの運転席周りです。

　■車幅違いのキャラバンと、新旧のハイエース　　拡大写真　

こちらは、ワイド幅のキャラバンです。
コンソールはナローと共通の様です。
幅が広い分だけ、助手席側に「トレイ」が付いてます。

　■車幅違いのキャラバンと、新旧のハイエース　　拡大写真　

代わってこちらは、ハイエースナロー幅です。
マルチインフォメーションパネルが新設ですが、空調類のダイヤルは前のままで、若干ビンテージ風ですね。

　■車幅違いのキャラバンと、新旧のハイエース　　拡大写真　

ワイド幅のハイエースです。
センターコンソールも左側に広げてあり、トレイと一体型です。

こう見てくると、ハイエースもキャラバンも大差は無い様です。
それぞれのナローとワイドの運転席周りの差も、補助トレイの有無位で、同じ様な雰囲気の仕上げですね。
当然と言えば当然ですが。

以上、ベース車両の比較でした。

2026年03月17日

車幅違いのキャラバンと、新旧のハイエース　　

ナロー幅の「キャラバン」です。
縦に細長く見えるナロー幅ですが、この画角だとバランス良く見えます。

ワイド幅の「キャラバン」です。
縦横比のバランスが良いワイドですが、カメラが近いため少し「丸く、ぽてっ」として見えますね。

ハイエースのマイナーチェンジ後の「ナロー幅」です。
見慣れた私たちでも、新旧の変化に気がつき難いレベルの変更です。

新型ハイエースワイド幅です。
こちらも、レンズが寄り過ぎた写真で、精悍な感じがあまり出ていません、すみません。

次は、ダッシュボード回りです。
この画像は、ナロー幅キャラバンの運転席周りです。

こちらは、ワイド幅のキャラバンです。
コンソールはナローと共通の様です。
幅が広い分だけ、助手席側に「トレイ」が付いてます。