レクビィはハイエースを中心にベース車両をこだわりの断熱・キャンピング設備を架装し使いやすくて快適なキャンピングカーを製造
オリジナル自社ブランドのキャンパーを皆さまにお届けしキャンピングカーをさらに楽しむためのアイテムも販売しています

既に４ヶ月以上経っているので、冷静に見れます。
「三陸河北新報社」というローカル新聞社が発行している写真集です。
先日訪れた際、コンビニで見つけました。
衝撃を忘れないでおく為にも１部手元においておきたく購入しました。
今度は、そこから立ち上がる人達の写真集を見てみたい。
河北新報社さん、何時ですか？

日本RV協会でも、キャンピングカーの無償貸し出しによる東北支援を行っています。
宮城県石巻市の被災者の皆さんがまだ避難所にいらっしゃいます。
仮設住宅もどんどん建ってはいますが、分散集落ではもう少し時間が掛かりそうです。
弊社でも積極的に支援をして参ります。

少年時代ボーイスカウトに入団していた私は、そのバッジにも掲げられていた標語「そなえよつねに」は耳に残る言葉でした。
ずいぶん前に自動車メーカーのコマーシャルで、当時斬新さで記憶に残る「みなさーんお元気ですか〜？」の後に続いた「くうねるあそぶ」が、「くるま旅」にぴったりだなあと思っていました。
今、「防災とキャンピングカー」が話題性もあってか、メディア受けしています。
でもキャンピングカーは災害を防ぐ事は出来ません。
キャンピングカーは万が一の際に「備える」事は出来ます。
で、もじってみました。「食・寝・遊・備（くうねるあそび）」。
「そなえよつねに」です。
これからは、これでいきたいなあ。如何ですか？

２月の幕張で開催された「ジャパンキャンピングカーショー2011」を皮切りに、先週の長野での「アウトドアフェスティバルin信州」までの５ヶ月間に渡った各地で行われたロングランなキャンピングカーイベントも、一旦終了しました。
プライベートイベント９回を含め、延べ１８回に参加いたしました。
中々、現車をご覧頂く機会が少ないクルマである為、こういった「ショー」や「フェア」が催される訳ですね。
途中悲惨な震災もあり中止したイベントがあったり、皆様の来場があるのか心配しながらではありましたが、何とか開催出来、幸いでした。
また、秋から第２弾が始まりますが、それまで鋭気を養います。

石巻市の牡鹿半島「清優館」（デイサービスセンター）に避難されている方に使い方を説明してきました。
ここに住まわれる女性の方は、ペットのワンちゃんと別々になってしまっているので「これで一緒に住める」と喜んでいらっしゃいました。
早く「普通」が来る事を祈っています。

東日本大震災から既に４ヶ月が経ちました。
現地は少しずつ復興していると思いますが、まだまだたくさんの方々が避難所生活を送っているとの事です。
キャンピングカーに関わっている私達に出来る事としてほんの僅かですが、仮設住宅への入居までの繋ぎに使ってもらうべく、提供する事になりました。故障車で販売出来ない車ですが定置式であれば十分でした。
これで５月に引き続き２台目となりましたが、時節柄クーラーは必要だろうと思い、少し改造を施して運ぶ事にしました。
現地での様子はまた少し整理してから、ご報告します。

節電をキーワードにエコブームで、中でも「扇風機」が見直されてますね。
キャンピングカーでは以前から、「換気；ベンチレーター」は重要な装備品の一つです。
狭い車内では新鮮な空気を取り入れるのに必要ですが、最近の流行は「MAXファン」と呼ばれる様な大型の給排気両用ファンが付いたタイプです。
「排気」は換気ですが、給気は「扇風機」「ウィンドファン」的に使えるのが人気の秘密です。
でも、バンコンで標準ルーフやミドルルーフ車を選ばれる方々の多くは、駐車場の屋根（車高）が重要なポイントですね。
そんなユーザーにも便利に使える「扇風機（？）」があります！
イタリアの有名パーツメーカーの「FIAMMA（フィアマ）」社製の「ターボキット」がそれです。
本来はルーフベンチレーターに後付けする為のキットですが、ハイエース（200系）の窓にちょうど良いんです。
ほんの少し手を加えればOKなので、是非お勧めします！
お問い合わせは、「キャンピングカーランド」まで。

エコの勧めか、震災の影響もあってこのところ急激にクローズアップされている「ソーラー発電」。
実は、最近我が家にも付けました。5.94kwとそこそこに発電するらしい。
家庭の屋根に付けるのはエコ（エコロジー）だと思う。
以前会社でも検討した事がありましたが、その時はエコノミー的に優位だと説明されましたが、結局止めにしました。（経費で損金扱い出来る等）
数年前よりキャンピングカーにも「ソーラー発電」が浸透し始めています。
でも車の場合は、エコロジーともエコノミーとも少し違っていると思っています。
それは、サブバッテリーシステムのメインはエンジンの発電機（オルタネーター）を利用した走行充電をしている以上、どちらでもないからです。
でも、震災以降少し様子が変ってきた気がします。
「備え」です。
これは、万が一の時には力強い物だと思えてきました。
勿論今まででも、キャンプ中（エンジン停止中）にサブバッテリーの残量不足を補ってくれる強い味方ではありますが、「コスト対効果」や「不便の奨め」もあって、弊社ではあまり全面で「ソーラー発電を売り」にしていませんでした。
おそらく今後のニーズを作っていくのは、「食う、寝る、遊ぶ」に　+「備え」がポイントですね。

津軽海峡フェリーの話しです。
東北を旅しませんか？そして少しでも現地でお金を使って、復興支援になればそれも良いかも。
そして、憧れの北海道へ旅する為に函館へフェリーで渡る。愛犬も一緒にクルーズが出来るらしい。
夏限定の「ナッチャンWorld」もあるらしい。
何か、色々凄いらしい。
「キャンピングカーで出来る事」が広がりますね。

バンコンのキャンピングカーもたくさんありますが、内張りトリム施工や断熱処理には差があります。 弊社は長年の実績により培った内装下地処理には、自信があります。 ここまでお見せ出来る断熱処理や内張り施工の映像をじっくりとご覧下さい。

バンコンのキャンピングカーもたくさんありますが、内張りトリム施工や断熱処理には差があります。
弊社は長年の実績により培った内装下地処理には、自信があります。
ここまでお見せ出来る断熱処理や内張り施工の映像をじっくりとご覧下さい。

キャンピングカーにもテレビがあると便利です。
弊社のバンコンラインアップの内、ハイエースプラスシリーズ（除くMR−L）ではスライド機構を使ったものをオプションにて用意しております。
その動きを説明する為の映像を用意しましたのでご案内します。

キャンピングカーユーザー（日本RV協会HPの閲覧者による）のアンケート結果から、家族にとって大変重要な事が解りました。
それは、「家族の絆」です。
キャンピングカー専門誌「オートキャンパー7月号」では、キャンプ旅行を通して親子の絆が強くなる事に着目した記事が載っています。
単に、遊びや余暇（キャンプ等のアウトドア）そして旅行に便利なだけではない、「コミュニケーションツール」としての役割に注目。
色々役立つ「くるま」ですね。

バンコンの床下には生ゴミ収納ボックスを備えてます。
旅に出掛けますと、一番困るのがゴミです。
旅の途中で出たゴミは基本的には持ち帰るのが原則です。でも、生ゴミはその扱いが厄介です。
そういった要望に少しでも対応する為に、弊社では数年前から床下にプラスチック製の汎用ボックスを標準装備しています。

弊社ではキャンピングカーを定番化する際には、造る側（ビルダー）のコンセプトでデザインをいたします。
それは、カタログやホームページで使う側の方（ユーザー様）へのプレゼンの一つと考えおります。
しかしながら、それがいつもぴったりというわけにはいかない事もあると思います。
という事で先日「ハイエースプラスMR」にてシート生地を「ハイエースプラスMR−L」のオプション設定されていますモケットとファブリックのコンビで縫製したお車の写真がこれです。

ハイエースのオプションにオートスライドドアの設定がありますが（一部車種を除く）、ドアの開閉に連動するスライドドア用のステップをご案内します。
少し高額ですのでどなたにもとはいきませんが、足腰の弱った方や障害をお持ちの方の昇降に大変便利です。
福祉車両に開発されたトヨタ純正の装備です。

車椅子を利用される方も多くいらっしゃいます。
ハンディを持った方は色々な障害の為に外へ出掛けるのも一苦労されていると存じます。
キャンピングカーは実は、そういった場合にも役立ちます。
車椅子用のリフトを備え、着座も可能、勿論ベッドにも。
少しコストが嵩みますが、ハンディを持った方にも「くるま旅」が出来る様になります。

日本自動車タイヤ協会（JATMA）さんが、キャンピングカーユーザーさんへの注意喚起用のリーフレットを作っています。
普段使いでは無い事が多いキャンピングカーは、そうであるが故に「点検」が重要との事。
更に、大型の車両はタイヤに掛かっている負担もかなりなもの。
「空気圧」不足、荷物の「積み過ぎ」や「偏り」に気がつかない事が多いので要注意です。
また、走行距離があまり出ていなくとも「経年変化」は必ずあります。
キャンコン等車両の重いキャンピングカーでは、３年〜４年でタイヤ交換をして頂く事を勧めています。
「旅」に出るからこそ、安全安心を第一に。「そなえよつねに」はボーイスカウトだけのモットーではありませんね。

弊社レクビィは、２７年間の間に会社組織も少しずつ変遷してまいりました。
製造直売方式を改めて、製造に特化して現在に至っております。
では、販売部門はと申しますと、「キャンピングカーランド」として独立、製販分離をいたしております。
その販売部門「キャンピングカーランド」のホームページがこの度リニューアルいたしました。
より見やすいページ作りをして行く事とぞんじますので、ご贔屓の程宜しくお願いいたします。

トヨタ自動車の発表は慎重だと感じていますが昨日の報道（今日の新聞）によりますと、８月には震災前のペースにまで生産が回復出来るとの事です。
ほっとしました。初めは「年内には..」、少し目処が立って「秋には..」、先回は「９月」と。
今回はもう一歩進んで「８月」です。
私達の事は勿論話題にも上がりませんが、部品メーカー等自動車関連企業みんなが胸を撫で下ろしている事と思います。
とは言え、実際に1.5ヶ月停止して、３〜４ヶ月は５〜７割程度の生産。
という事は、３ヶ月分以上少なくなっている生産量を回復するには、「震災前のレベル」では無く、「震災前の1.5倍」とかでないと追いつけません。
おそらくそれは困難で、「凹んだまま」なんでしょうね。
でも、超零細企業（？）の集まりの我々キャンピングカー屋は、ポジティブに喜びながら進んでいこうと思っています。

「完全保存版最強バイヤーズガイド」と銘打ったキャンピングカーアルバムが発行されました。
編集者はこの道専門に長く携わってその名も有名な「町田　厚成」さんです。
その文章の切り口は感心する事が多くあります。
ムック本は基本的に記事広告形式ではありますが、これからキャンピングカーを探す方には参考になるはずです。

大震災の支援に自分は何が出来るか悩んでいました。
「キャンピングカー屋らしい事」を考えていたおり、縁があって宮城県牡鹿半島にキャンピングカー（中古です）を仮設小屋に使ってもらう為に提供する事になり5月17日に出かけてきました。
簡単なビデオにして You Tube にアップしてみましたのでご覧下さい。

キャンピングカービデオはこちら
https://www.youtube.com/watch?v=HojAm-ZtuLw
鮎川浜周辺ビデオはこちら
https://www.youtube.com/user/KOICHIMASUDA1#p/u

宮城県牡鹿半島鮎川近くの被災された漁協の組合長（今は委員長と言うらしい）さんにご縁があって行ってきました。
古いキャブコンを避難小屋に使ってもらおうと、800kmを積車で運びました。
写真を撮る時、「笑って下さい」と声掛けしたら「あれ以来、初めて笑った気がする」っておっしゃっていました。
８割近くの船をなくした漁村は僅かな家を残して全てを失っていました。
委員長さんは少し高台で運良く残った数少ない家の一つで、今は26人が同居しているとの事でした。
行ってきた場所の『以前』を確認しようと　Google Earth を開いてみたら、既に災害後の何もない画像が映し出されていました。
〒986-2415(宮城県石巻市小渕浜)

今年も出版されました「キャンピングカーオールアルバム2011」。
弊社の車種もたくさん取り上げてもらってます。
しかしこのムック本、実は２種間程度の遅れでした。
これも東日本大震災の影響とか...。紙が不足気味だったそうです。
色々な困難を乗り越えて（？）発売されたアルバムですので、皆さん手に取ってみて下さい。

瀬戸市は古くからある陶磁器の産地。だから、カントリークラブやファイブスターCPには焼き物の手洗い鉢を使いました。
でも昔はあったんですね、織部焼きの便器。
これ、いい！欲しいって、変ですか？

東日本大震災について思う事はたくさんあると存じます。
そんな中で、キャンピングカーは万が一の際には正に「キャンプ」が出来る事が大変役立つ事が再確認出来ました。
今回はそれについてビデオにてご案内いたします。

ビデオはこちら
https://www.youtube.com/user/KOICHIMASUDA1

あの震災で生産が止まっていたTOYOTA。
「HIACE」はキャンピングカーのベース車として多くのキャンピングカーファンに支持されています。
ストックを除くと46日間入庫がありませんでしたが、弊社にとって震災後最初のハイエースが陸送されてきました。
ほっとしました。入庫予定表はまだまだ空欄だらけですが、取りあえず動き始めました。

ブログやSNSとかツィッター。
ウェブを使った各種のサービスがありますね。
リビアの紛争もあっという間に広がったのは、Facebook　の利用だったとか。
東北の震災では、Twitter が情報を伝えたのに役立ったとか。
自分は昨年秋から、何となく始めたツイッターのアカウントも３つ。
最近、フェイスブックも少し....。
時代についていこうとの思いからなんですが、どうやって役立てるのかが今イチ不明。
まあ、自分の日記　という程度でやってますので、それで十分かもしれません。
ちなみにアカウントは下の通りです、参考までに。

レクビィ公式twitter
社長のtwitter
増田のtwitter
社長のfacebok

熊本で開催されます「九州キャンピングカーショー」では、現在キャンピングカーフォトコンテストへのエントリーを募集中です。
主旨はキャンピングカーライフの楽しさを、キャンピングカーオーナーのスナップ写真をとおして、一般生活者の方に伝えることを目的として行います。
このイベントへ来場できない遠方の方も応募可能です。
１等５万円は凄い！
皆さん、こぞってエントリーしましょう！
詳しくは下記HPまで。

http://k-campingcar.jp/photo/

やっと、再開。生産ペースは５割程度との事ですが、でも、始まりました。
ハイエースは主に、スーパーロングベースは「岐阜車体」で、ロングベースはワイドボディを含めて「トヨタ車体 員弁工場」で造られています。
両工場ともやっと、開始しました。この事がTVニュースになるほどです。
このまま、順調に生産を続けてくれる事を祈ります。

既に４ヶ月以上経っているので、冷静に見れます。「三陸河北新報社」というローカル新聞社が発行している写真集です。先日訪れた際、コンビニで見つけました。衝撃を忘れないでおく為にも１部手・・・・・

日本RV協会でも、キャンピングカーの無償貸し出しによる東北支援を行っています。宮城県石巻市の被災者の皆さんがまだ避難所にいらっしゃいます。仮設住宅もどんどん建ってはいますが、分散集落・・・・・

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弊社ではキャンピングカーを定番化する際には、造る側（ビルダー）のコンセプトでデザインをいたします。それは、カタログやホームページで使う側の方（ユーザー様）へのプレゼンの一つと考えお・・・・・

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「完全保存版最強バイヤーズガイド」と銘打ったキャンピングカーアルバムが発行されました。編集者はこの道専門に長く携わってその名も有名な「町田　厚成」さんです。その文章の切り口は感心す・・・・・

大震災の支援に自分は何が出来るか悩んでいました。「キャンピングカー屋らしい事」を考えていたおり、縁があって宮城県牡鹿半島にキャンピングカー（中古です）を仮設小屋に使ってもらう為に提・・・・・

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今年も出版されました「キャンピングカーオールアルバム2011」。弊社の車種もたくさん取り上げてもらってます。しかしこのムック本、実は２種間程度の遅れでした。これも東日本大震災の影響とか・・・・・

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やっと、再開。生産ペースは５割程度との事ですが、でも、始まりました。ハイエースは主に、スーパーロングベースは「岐阜車体」で、ロングベースはワイドボディを含めて「トヨタ車体 員弁工場」・・・・・